| Dieser elegante Triebwagen stammt aus dem Jahr
1921. Bis zur Modernisierung der Bahn 1985 stand er fast täglich im
Einsatz, zuletzt mit der Bezeichnung Be 4/4 201 meist vor Güterzügen. Zum
100-Jahr-Jubiläum der Frauenfeld - Wil-Bahn (FW) 1987 wurde der Triebwagen und
3 Wagen mit dem historischen Anstrich versehen und als Jubiläumszug
eingesetzt. Die Bahn verkaufte den Zug nachher aus finanziellen Gründen;
eine Privatperson kaufte den Triebwagen und die beiden Güterwagen und
stellte sie im Depot Les Ponts-de-Martel im Neuenburger Jura ein. Ihr
Projekt scheiterte jedoch und bald stand der Zug heimatlos im Bahnhof La
Chaux-de-Fonds unter freiem Himmel.
Hier wurde der soeben gegründete Verein FSS aktiv
und übernahm den Zug als Leihgabe. Dank Unterstützung der Mitglieder und
verschiedener Institutionen konnte der FSS den Triebwagen in sein Eigentum
übernehmen und so den drohenden Verkauf ins Ausland abwenden. Vom Herbst
1999 bis zu deren Auflösung Ende 2001 ergänzte der Wagen die Sammlung
Swiss-Train in Bodio (TI). Seither konnten wir ihn zusammen mit dem C 12 der BA dank dem
grosszügigen Entgegenkommen der Firma Gugelmann in Roggwil gedeckt
abstellen.
Der Personenwagen BC 16, mit Baujahr 1887 übrigens
zusammen mit dem Güterwagen L 105 der FW das älteste Fahrzeug des FSS,
wurde vom Neuenburger Jura an die Dampfbahn
Furka-Bergstrecke (DFB) verkauft. Dort erhielt er einen kobaltblauen
Anstrich und wurde bis 1999 zwischen Realp und Furka eingesetzt. Nachdem
genügend andere Wagen zur Verfügung standen, trennte sich die DFB vom
Wagen. Der FSS übernahm ihn im Herbst 2000. Zur Zeit steht er in einem
Privatgelände zwischen Bern und
Schwarzenburg. |